ศูนย์กลางแห่งใหม่จะเชื่อมต่อ ไฮโลออนไลน์ ผู้โดยสารของโคลัมบัสกับรถโดยสารประจำทาง แชร์รถ และรถเช่า จักรยาน และใช่ โอเค สกูตเตอร์
โดย SARAH SCOLES | เผยแพร่เมื่อ 4 เมษายน 2019 19:04 น
เทคโนโลยี
อดัม โจเซฟ บรอชสไตน์
แบ่งปัน
บ้านชุมชนเซนต์สตีเฟนตั้งอยู่ท่ามกลางบ้านครอบครัวเดี่ยว โรงงานรีไซเคิล ลานทำลายล้าง ศูนย์ขนส่งสินค้า และสวนสาธารณะ ทั้งหมดอยู่ในละแวกลินเดนของโคลัมบัส โอไฮโอ เริ่มเป็นศูนย์สังคมคาทอลิกในปี พ.ศ. 2462 ได้ปรับเปลี่ยนเป็นสถานที่รวมที่ช่วยให้คนในท้องถิ่นเชื่อมต่อกับงาน การรักษาพยาบาล ซูเปอร์มาร์เก็ต และการคมนาคมขนส่ง และเช่นเดียวกับในวันแรก ศูนย์ยังช่วยให้พวกเขาเชื่อมต่อถึงกัน ดังนั้น เมื่อเวลา 17:30 น. ในวันอังคารของเดือนตุลาคม ผู้คนประมาณ 150 คนมารวมตัวกันเพื่อฟังเจ้าหน้าที่ของเมืองนำเสนอแผนการประดิษฐ์ใหม่ แม้แต่ส่วนยืนห้องก็พลุกพล่าน
หน้าจอจะแสดงชุดสไลด์สำหรับกลยุทธ์ 10 จุด
ซึ่งเรียกว่าแผน One Linden เพื่อปรับปรุงพื้นที่ผู้มีรายได้น้อยที่ด้อยโอกาสในอดีต ลูกบาศก์สูงฮิปบนเวทีแสดงรูปถ่ายของเด็กๆ ที่มีความสุขที่เกาะอยู่กับพ่อแม่ที่ยิ้มแย้ม แม้ว่าลินเดนจะอยู่ห่างจากใจกลางเมืองเพียงไม่กี่ไมล์ แต่ตัวเลือกการคมนาคมขนส่งจากที่นี่ไปจนถึงงาน แพทย์ แม้แต่ร้านของชำ ส่วนใหญ่ยังคงจำกัด ช้า ไม่สามารถเข้าถึงได้ ไม่น่าเชื่อถือ หรือปัจจัยหลายอย่างรวมกัน ลินเดนคนหนึ่งตั้งเป้าที่จะเปลี่ยนแปลงสิ่งนั้น
ในเมืองโคลัมบัส ผู้คนที่จะได้รับประโยชน์สูงสุดจากการปรับปรุงระบบขนส่งมวลชน—ผู้มีรายได้น้อย, ชนกลุ่มน้อย, ผู้ทุพพลภาพ, ผู้สูงอายุ—มักมีปัญหาในการเข้าถึง โลกอาจเต็มไปด้วยรถจักรยานและสกู๊ตเตอร์ แต่อุปกรณ์ล้อเลื่อนที่ทันสมัยให้บริการโดยกลุ่มคนหนุ่มสาว เล่นคนเดียว และร่างกายที่มีความสามารถ ในขณะเดียวกัน เนื่องจากพื้นที่ในเมืองมีราคาแพงขึ้น ผู้อยู่อาศัยที่ยากจนจึงมักถูกผลักออกไปให้ไกลออกไป เมืองต่าง ๆ พยายามดิ้นรนเพื่อพาทุกคนจากที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่งโดยไม่ทำให้เกิดการอุดตันทางด่วน ปล่อยมลพิษทางอากาศ บริโภคเชื้อเพลิงฟอสซิล
ในสถานที่ต่างๆ เช่น Linden ปัญหาที่ใหญ่ที่สุดมักจะไปหรือกลับจากสถานีขนส่งในตอนแรก นักวางผังเมืองเรียกสิ่งนี้ว่า “ปัญหาไมล์แรก/ไมล์สุดท้าย” ในที่นี้ การแก้ไขจะรวมถึงแอปวางแผนการเดินทางที่รวมเอารูปแบบการเดินทางที่มีอยู่ทั้งหมด ไม่ว่าจะเป็นสกู๊ตเตอร์ จักรยาน หรือการแชร์รถ ตัวเลือกเหล่านี้ส่วนใหญ่มักต้องใช้สมาร์ทโฟนที่เชื่อมโยงกับบัญชีบัตรเครดิต โดยปล่อยให้บางส่วนของประชากรที่ไม่มีทั้งสองอย่าง แต่ข้อเสนอหลายรายการที่มีรายละเอียดใน One Linden ไม่ต้องการบัญชีธนาคารหรือแผนโทรศัพท์ เจ้าหน้าที่ยังให้คำมั่นว่าจะเป็นศูนย์กลางการคมนาคมขนส่งที่เชื่อมโยงโหมดการขนส่งต่างๆ และให้ความช่วยเหลือเพิ่มเติมสำหรับสตรีมีครรภ์และผู้ที่มีความบกพร่องทางสติปัญญา
ในหอประชุม ผู้อยู่อาศัยเอาใจใส่ มีความหวัง และน่าสงสัย นี่ไม่ใช่ครั้งแรกที่พวกเขาได้ยินกลยุทธ์ที่ยอดเยี่ยมบนกระดาษ หลายคนอยู่ในเพจ บางคนกังวลว่าหากการปรับปรุงเกิดขึ้นจริง มันจะกระตุ้นการแบ่งพื้นที่ ซึ่งทำให้คนที่ชีวิตควรปรับปรุงไม่มั่นคงสั่นคลอน
“ชาย
ความผิดพลาดกลิ้ง
คุณต้องไปคนเดียวและขนส่งสินค้าบนสกู๊ตเตอร์ ที่ทิ้งพ่อแม่และผู้ซื้อ
เมื่อรู้ว่าความสงสัยเหล่านี้เหมือนหลุมบ่อบนถนนที่คุ้นเคย ลอว์เรนซ์ คอลโลเวย์ ผู้บัญชาการของเซาท์ ลินเดน เปลี่ยนการประชุมให้กลายเป็นกิจกรรมปลุกระดม “คุณพูดได้ไหมว่า ‘ลินเดน’ เขาถามจากเวที
“ลินเดน!” ฝูงชนตะโกน
“ลินเดน!” Calloway เรียกดังขึ้น
“ลินเดน!” พวกเขาตอบสนองดังขึ้น
เขายิ้ม. “นี่คือสิ่งที่เรากำลังพูดถึง” เขากล่าวกับพวกเขา “ชุมชนของเรา”
Calloway ขอให้ฝูงชนยกมือขึ้นหากพวกเขาให้ข้อมูลหรือช่วยกำหนดแผน ส่วนใหญ่ยกมือขึ้น เขาพยักหน้า “มันเป็นคำแนะนำเกี่ยวกับวิธีการใช้น็อตและสลักเกลียวตัวสุดท้ายทุกชิ้น รวมถึงชิ้นไม้ โลหะ และอิฐและปูนเพื่อให้แน่ใจว่าสิ่งนี้ได้ผล” เขากล่าวถึงแผน “ดังนั้น ถ้าคุณไม่เห็นตัวเองอยู่ในนั้น บางทีคุณอาจต้องพูดถึงว่าคุณจะอยู่ในนั้นได้อย่างไร” คิวบ่นของการอนุมัติ
Calloway จบลงด้วยการพูดชื่อชุมชนอีกครั้ง
เสียงเชียร์ของ “ลินเด็น! ลินเดน! ลินเดน!” ขึ้นเหมือนรถไฟใกล้เข้ามา
หลังจากนั้นผู้คนก็แยกย้ายกันไปเป็นวงสนทนาที่คลุมเครือ นิโคล วิลเลี่ยมส์กำลังออกไปเที่ยวใกล้ๆ กับแผนฉบับโนเวลลาที่มันวาว อายแชโดว์ทูโทนที่ทาลงบนแผ่นแปะแนวตั้งช่วยให้ดูมีมิติเหมือนเสือ เพื่อนคนหนึ่งถามลูกชายของเธอ และวิลเลียมส์หันรถเข็นเพื่อมองไปรอบๆ ห้อง เขาอยู่ที่ไหนสักแห่ง เธอพูดพร้อมยิ้ม
แต่วิลเลียมส์และลูกชายของเธอเกือบจะไม่รอดในคืนนี้ เธอกำหนดการเดินทางเป็นเวลา 17.00 น. พร้อมบริการรถตู้สำหรับคนพิการ มันไม่แสดงจนถึง 6 หรือมากกว่านั้นหลังจากการประชุมเริ่ม ระหว่างที่เธอรอ เพื่อน ๆ ของเธอก็เริ่มส่งข้อความหาเธอ “พวกเขากำลังพูดถึงคุณ!” พวกเขาพูดว่า. วิลเลียมส์มีส่วนร่วมอย่างมากในการริเริ่มด้านการขนส่ง และเธอพลาดการพูดถึงบนเวที—ทั้งหมดเป็นเพราะการขึ้นรถช้า
แน่นอนว่านี่เป็นส่วนหนึ่งของสิ่งทั้งหมด ภายใต้กฎหมายว่าด้วยคนพิการแห่งอเมริกา เมืองต่างๆ จะต้องให้บริการขนส่งสำหรับผู้ที่มีความบกพร่องทางร่างกายหรือทางสติปัญญา แต่บริการพิเศษดังกล่าวมักมีความน่าเชื่อถือน้อยกว่ารถโดยสาร ซึ่งวิลเลียมส์สามารถและบางครั้งก็ขี่ได้ แต่กล่องค่าโดยสารข้างคนขับขวางทางเธอ การหลบหลีกทำให้เธอประหม่า ครั้งหนึ่งเธอเลี่ยงกล่องแล้วทุบกระจกที่ประตูรถบัส “ฉันอายมาก” เธอกล่าว “คุณรู้? ฉันอายมาก”
วิธีแก้ปัญหาของเธอนั้นง่ายมาก: “ทุกอย่างควรทำเพื่อทุกคน” เธอพูดด้วยความมั่นใจแบบเดียวกับที่ชุมชนร้องว่า “ลินเดน!”
รถรับส่งสมาร์ทโคลัมบัสบนสะพาน
โคลัมบัสเพิ่งเปิดตัวรถรับส่งอัตโนมัติในตัวเมือง มารยาทสมาร์ทโคลัมบัส
ในวิสัยทัศน์ของเมืองยูโทเปียแห่งอนาคต ทุกสิ่งถูกสร้างขึ้นมาสำหรับทุกคน และเกี่ยวข้องกับรถยนต์ส่วนบุคคลจำนวนน้อยลง ซึ่งก่อให้เกิดมลพิษในอากาศ มีส่วนทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงของสภาพอากาศ ทำให้เราอยู่นิ่งเฉย และสร้างปัญหาคอร์ติซอลที่กระตุ้น การศึกษาหลายชิ้นแนะนำว่าการเปลี่ยนไปใช้ทางเลือกอื่น เช่น การเดิน การขี่จักรยาน การขนส่งสาธารณะ ช่วยเพิ่มความผาสุกทางร่างกายและจิตใจ และแม้กระทั่งลดอัตราการตาย
ความท้าทายหลักในการเดินทางโดยไม่มีรถ
ของตัวเองยังคงเป็นช่องว่างระหว่างบ้านกับการขนส่งสาธารณะ และระหว่างสถานีขนส่งกับสำนักงาน โรงงาน ร้านค้า หรือสถานที่ของเพื่อน ขึ้นอยู่กับว่าคุณอาศัยอยู่ที่ไหน นั่นอาจทำให้การเดินทางยากไปจนถึงเป็นไปไม่ได้ ในเทศมณฑลแฟรงคลินที่โคลัมบัสอยู่ มีอัตราการตายของทารกประมาณ 1.3 เท่าของค่าเฉลี่ยทั่วประเทศ ตามข้อมูลของเมือง ทารก 7.1 รายเสียชีวิตต่อการเกิด 1,000 รายระหว่างเดือนมกราคมถึงตุลาคม 2018 ในเคาน์ตี และอัตรานี้สูงกว่าทารกผิวดำ 2.3 เท่าเมื่อเทียบกับกลุ่มชาติพันธุ์อื่นๆ ปัญหาส่วนหนึ่งเกิดขึ้นเนื่องจากมารดาไม่สามารถไปพบแพทย์ได้—เป็นปัญหาในระยะแรก/ไมล์สุดท้าย หากเคยมีมา
เมืองและบริษัทต่างๆ ค่อยๆ ขจัดอุปสรรคออกไป ในพื้นที่เมืองหลายแห่ง คุณสามารถเช่าจักรยานเพื่อเริ่มต้นหรือสิ้นสุดการเดินทางของคุณได้แล้ว สถานที่บางแห่ง เช่น นิวยอร์กซิตี้ ให้เงินอุดหนุนแก่ผู้มีรายได้น้อย บริการออนดีมานด์ เช่น Uber และ Lyft จะมาเมื่อคุณโทรมา และบางครั้งก็มีค่าใช้จ่ายน้อยกว่าแท็กซี่ทั่วไป และแน่นอนว่ามี Great Scooter Invasion ในปี 2018 ทั่วสหรัฐอเมริกา สกูตเตอร์แบบมีดโกนที่กระแทกด้วยไฟฟ้าได้ผุดขึ้นมาอย่างรวดเร็ว หลังจากลงทะเบียนแล้ว คุณสามารถรับและส่งกลับได้ทั่วเมือง แต่โหมดเหล่านี้มักต้องใช้บัตรเครดิต บัญชีธนาคาร สมาร์ทโฟน ความสามารถในการยืนหรือเหยียบคันเร่ง และความมั่นใจในการขับขี่บนการจราจร และคุณต้องไปคนเดียวโดยไม่มีบริษัทหรือสินค้า ซึ่งทำให้ประชากรส่วนใหญ่หมดไป นับว่าเป็นการเลือกปฏิบัติไม่ว่าจะมีไหวพริบหรือไม่ก็ตาม
นั่นคือสิ่งที่ Sarah Kaufman รองผู้อำนวยการ Rudin Center for Transportation ที่ New York University ได้ตรวจสอบเชิงประจักษ์ การวิจัยของเธอพบว่าเกือบ 75 เปอร์เซ็นต์ของผู้ขับขี่ Citi Bike ในนิวยอร์กเป็นผู้ชาย การทบทวนผลการวิจัย 54 ชิ้นในปี 2560 ชี้ให้เห็นว่าผู้หญิงต้องการแยกระหว่างจักรยานกับการจราจรมากขึ้น นอกจากนี้ ผู้หญิงมักจะออกไปทำธุระและทำธุระกับลูกๆ หรือซื้ออาหาร ผลการศึกษาหลายชิ้นแสดงให้เห็นว่าแม้ในความสัมพันธ์ที่ยึดถืออุดมคติอย่างเท่าเทียม ผู้หญิงก็ยังทำงานบ้านและดูแลเด็กมากขึ้น ดังนั้นแม้ว่าสกู๊ตเตอร์และจักรยานยนต์อาจเหมาะสำหรับการขี่กลับบ้านจากชั่วโมงแห่งความสุข แต่ก็ไม่ต่างอะไรกับเด็กหรือสินค้าบรรทุก “โหมดใหม่เหล่านี้ยากสำหรับผู้ที่มีหน้าที่รับผิดชอบนอกเหนือจากตัวเอง” คอฟแมนกล่าวไฮโลออนไลน์
